目前地鐵三號(hào)線在白云機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)車站機(jī)場(chǎng)南，而等未來白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建之后，三號(hào)線還將新設(shè)機(jī)場(chǎng)北站。隨著白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的日益加快，機(jī)場(chǎng)北站也已經(jīng)準(zhǔn)備動(dòng)工。近日省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)已經(jīng)就此發(fā)布招標(biāo)公告。
    地鐵三號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站，是整個(gè)白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的一部分。白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，從2012年8月就已經(jīng)奠基動(dòng)工。截至目前為止，工程已經(jīng)開始對(duì)第三跑道、二號(hào)航站樓的主體工程進(jìn)行施工。昨日省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)發(fā)布的招標(biāo)公告顯示，施工人員正在對(duì)后續(xù)的工程進(jìn)行招標(biāo)，其內(nèi)容包括二號(hào)航站樓的部分土建工程和地鐵三號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站工程。
    除了機(jī)場(chǎng)北地鐵站之外，白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的附屬交通工程還包括在航站樓內(nèi)部預(yù)留和未來廣佛城際軌道環(huán)線的交通接口，使得白云機(jī)場(chǎng)成為集民航、城軌、地鐵、高速公路等多種交通運(yùn)輸方式于一體的立體式綜合交通樞紐。
    資料顯示，除了三號(hào)線之外，白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后將廣佛環(huán)線與佛山西站、廣州北站、廣州南站相銜接，廣佛環(huán)線的大站快車自廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段沿線將停靠4站，運(yùn)行時(shí)間約28分鐘，以滿足機(jī)場(chǎng)樞紐與廣州南站的快速溝通需求。
    廣佛環(huán)線設(shè)計(jì)方案已經(jīng)于去年7月獲得省政府和中國(guó)鐵路總公司批復(fù)，目前已經(jīng)開建了廣州段，佛山段的佛山西站也于去年2月已開工。省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)此前表示，未來會(huì)積極推動(dòng)與省鐵投集團(tuán)戰(zhàn)略合作，爭(zhēng)取未來在珠三角城際軌道交通部分站場(chǎng)設(shè)置值機(jī)服務(wù)柜臺(tái)，讓珠三角的乘客可以遠(yuǎn)程登機(jī)。根據(jù)規(guī)劃，白云機(jī)場(chǎng)將計(jì)劃延伸城市候機(jī)樓和異地貨站布局，爭(zhēng)取在廣州火車南站、花都北站、城際軌道樞紐站和南沙港、蓮花山碼頭等地至少建成一個(gè)城市候機(jī)樓，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)、空海聯(lián)運(yùn)。